东方财富配资布局低空，布局引领全球的万亿赛道

　　当前新质生产力相关的产业已成为最引人注目成长赛道东方财富配资，在众多新质生产力产业中，低空经济是少有的由我国引领全球技术和标准的未来产业，我国具有明显的先发优势，更有着十分广阔的应用空间待开发。据不完全统计，到2035年仅无人低空产业规模就将超过3万亿元，有人eVTOL的市场规模也有望突破5000亿元。当前正处于低空经济从小规模试点向大规模应用发展的关键节点，是布局低空赛道的重要窗口期。

　　中央定调的新质生产力，高政策站位保障发展空间

　　低空经济一般指在3000米以下空域进行的飞行活动，同时涵盖第一、二、三产业，具有多样的有人和无人的应用场景。

　　低空经济首次被大家重视来自2021年2月《国家综合立体交通网规划纲要》发布，将低空经济首次写入了全国交通网规划中，意味着低空经济是我国交通体系的重要组成部分，而不只是一个热门主题，其发展的必要性得到了明显提升。

　　低空经济被大家熟知还是在2024年3月，政府工作报告明确指出要打造低空经济等若干战略新兴产业，在最高层级会议上明确低空经济的战略地位。同月发布了《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》明确20项重点任务，以期实现通用航空装备在城市空运、物流配送、应急救援等领域的商业应用，低空经济正式进入高速发展阶段。

　　图：国家层面对低空经济的支持政策

　　低空应用面广，无人+有人打开万亿市场空间

　　低空经济能够克服“使用面积大”、“目标分散”的痛点，并可以为使用者提供全新的乘坐和观光体验，满足猎奇需求，因而在农业喷洒、电网巡检、应急救援、旅游观光、物流运输等场景都有丰富的应用。

　　图：低空经济代表性应用场景

　　低空经济已开始体现经济性，资本“用脚投票”下市场空间正加速打开。以在农业领域的应用为例，通过使用低空飞行器进行农药喷洒等作业，可以提高60倍的日均作业面积，节省80%的人力成本（每千亩约节省15万元），减少作物损失超30%，并提高一倍的农药利用率，是亩产量显著提升。在这些直观的数字背后是应用低空飞行器已经能“算的过账”，因而越来越多的资本和使用者加速入场，一场低空革命正悄然开启，市场空间已加速打开。

　　表：低空产业经济性已经“算得过来账”东方财富配资

　　数据来源：张家口市民用无人机协会

　　从远期空间看，根据中国信息通信研究院的预测，仅无人机应用的规模到2035年就将达到3.1万亿元，2029年起就将成为名副其实的万亿市场。

　　图：无人机产业应用规模预测

　　数据来源：中国信息通信研究院

　　为什么说低空经济我国领衔全球？

　　我国率先发齐“四证”，eVTOL已具备商用基础。eVTOL作为有人低空的核心载具类型，其商业化应用需要取得四个合格证，分别对应飞行器设计合格、产线合格、单一产品合格、运营条件合格。针对eVTOL的全球首张四证均由我国率先颁发，也就意味着当前只有我国拥有可以正式商业化运营的eVTOL产品。

　　当前在黄果树等景区已开展eVTOL空中游览服务，游客可以在空中从全新视角游览壮美景色，这种猎奇的出游方式正被越来越多的游客所推崇，成功的运营经验也有望助力更多eVTOL的商业化场景加速落地。

　　为什么说当前正处于从试点向全国普及的前夜？

　　2024年中央空管委在全国设立了六个城市开展低空eVTOL试点，标志着我国低空产业进入实质性试验阶段，随后各地结合自身情况，梳理相关各部门的需求，合理组织低空产业法规和基础设施的搭建，建起了一批生产线、起降点、监管系统等基础设施，并积极尝试文化旅游、物流运输等应用场景，积累了宝贵的经验。

　　从今年起空管委有望陆续完成对试点城市的审核，并综合发展经验同低空司等机构一同制定全国性的发展战略，并有望进一步下放空权给地方政府以活跃低空经济产业，带动一批新的批量化的资金投向低空产业，完成基础设施建设，这无疑将为整个低空产业链注入新的发展动能，并刺激相关板块股价的上行。

　　图：低空经济产业发展展望

　　如何布局低空经济产业链？

　　发展低空经济是一个系统性工程，类似我们常坐的运输客机，也需要从制造到空管、运维、养护、培训等一系列配套设施。低空经济产业链相关环节可分为四大方向，分别为“基础设施”，包含起降点、数据设施、救援设施等；“飞行器制造”；“运营服务”，包括日常养护、救援服务、培训、宣传等；“飞行保障”，主要包含空中监管、地面保障等。